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   空氣預(yù)熱器著火

1) 現(xiàn)象

a 空氣預(yù)熱器火災(zāi)探測(cè)裝置報(bào)警。

b 空氣預(yù)熱器入口、出口煙溫升高, 熱一次、二次風(fēng)溫升高,嚴(yán)重時(shí)有熱輻射。 c 空氣預(yù)熱器電流擺動(dòng)大,軸承、外殼溫度升高,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生卡澀。 d 爐膛壓力波動(dòng),引風(fēng)機(jī)靜葉自動(dòng)開(kāi)大,電流上升。 e 空氣預(yù)熱器后氧量下降。

2) 原因

a 鍋爐啟、停過(guò)程中,煤、油混燃時(shí)間太長(zhǎng),空氣預(yù)熱器波形板積存燃料。 b 鍋爐燃油期間油槍霧化不良。

c 鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使空氣預(yù)熱器內(nèi)積存可燃物。 d 煤粉過(guò)粗或燃燒調(diào)整不當(dāng),使未燃盡的煤粉進(jìn)入空氣預(yù)熱器。 e 空氣預(yù)熱器吹灰器未及時(shí)投運(yùn)。

3) 處理

a 投入空氣預(yù)熱器連續(xù)蒸汽吹灰。

b 停運(yùn)著火側(cè)風(fēng)機(jī),隔離空氣預(yù)熱器,停止通風(fēng),空氣預(yù)熱器保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

c 經(jīng)處理無(wú)效空氣預(yù)熱器入口煙溫超過(guò)480℃ 、空氣預(yù)熱器出口煙溫上升至250℃ 時(shí),按緊急停爐處理。

d 停爐后,停運(yùn)所有引、送風(fēng)機(jī),關(guān)閉各風(fēng)煙擋板,禁止空氣預(yù)熱器通風(fēng)。 e 將空氣預(yù)熱器置“低速”位,投入空氣預(yù)熱器消防水及蒸汽吹灰器。 f 確認(rèn)著火已熄滅,檢查空氣預(yù)熱器本體,放盡空氣預(yù)熱器本體及各風(fēng)道積水。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

空預(yù)器系統(tǒng)堵塞時(shí)的現(xiàn)象

   氣體溫度急劇上升。堵塞時(shí)懸浮在氣流中的生料量大大減少，生料和熱氣體不能有效地進(jìn)行熱交換，整個(gè)系統(tǒng)的氣體溫度將會(huì)上升，尤其是它下面一級(jí)的旋風(fēng)筒，由于沒(méi)有生料進(jìn)入，氣體溫度將會(huì)驟然上升。

   氣體壓力不穩(wěn)。將要發(fā)生堵塞的部位負(fù)壓值忽高忽低很不穩(wěn)定，堵塞后，該部為負(fù)壓值為零，而堵塞部位以上的負(fù)壓值則明顯升高。

   排灰閥被堵后閥桿停止擺動(dòng)并有冒灰現(xiàn)象。

空氣預(yù)熱器堵灰及腐蝕的原因分析

 1 煙氣中含有水蒸汽及SO3    

2 空氣預(yù)熱器冷端壁面溫度偏低  

3 空氣預(yù)熱器傳熱元件布置緊密  

由于空氣預(yù)熱器的傳熱元件布置較緊密，煙氣中的飛灰易沉積在受熱面上， 使氣體流動(dòng)阻力增加，影響空氣預(yù)熱器的正常工作。此外低溫受熱面積灰將造成金屬壁溫更低，硫酸蒸汽能透過(guò)灰層擴(kuò)散到金屬壁上，形成硫酸，使積灰變硬，難以清除。